AEREA Jet Card Bedingungen

1. Leistungsumfang und Überblick über das Jet Card Programm

Zweck der Jet Card: Die AEREA Jet Card ist ein vorausbezahltes Flugstundenprogramm, das den Karteninhaber berechtigt, private Flugcharterleistungen bis zur erworbenen Anzahl an Flugstunden zu festen Stundensätzen und mit exklusiven Vorteilen in Anspruch zu nehmen. Der Karteninhaber zahlt im Voraus für ein Kontingent an Flugstunden in einer ausgewählten Flugzeugkategorie. Diese Stunden werden bei Durchführung der Flüge vom Guthaben des Karteninhabers abgezogen. Das Jet Card Programm bietet garantierte Flugzeugverfügbarkeit mit kurzer Vorlaufzeit, feste inklusive Stundensätze, keine Sperrdaten für Buchungen sowie umfassende Leistungen gemäß den nachstehenden Bestimmungen.
Flugzeugkategorien: Jet Card Stunden werden für eine bestimmte Größenkategorie von Flugzeugen erworben. Die Gesellschaft bietet drei primäre Jet Kategorien an: Light Jet, Midsize Jet und Heavy Jet. Jede Kategorie umfasst eine Bandbreite an Flugzeugmodellen und Kapazitäten:

Light Jets: Kleine Kabinenjets mit typischerweise etwa 4 bis 7 Sitzplätzen, geeignet für Kurzstrecken und Mittelstrecken. Beispiele: Cessna Citation CJ Series, Beechjet 400/Hawker 400XP, Embraer Phenom 300, Learjet 40/45.
Midsize Jets: Mittlere Kabinenjets mit ungefähr 7 bis 9 Sitzplätzen und größerer Reichweite, einschließlich bestimmter Super Midsize Flugzeuge. Beispiele: Cessna Citation Excel/XLS, Learjet 60, Hawker 800/900XP, Embraer Legacy 500.
Heavy Jets: Große Kabinenjets und Langstreckenjets mit typischerweise 8 bis 12 oder mehr Sitzplätzen, interkontinentaler Reichweite und Premium Komfort. Beispiele: Bombardier Challenger 650, Dassault Falcon 900EX, Gulfstream G450/G550.

Die vorgenannten Beispiele dienen nur der Veranschaulichung. Die tatsächlich bereitgestellten Flugzeuge erfüllen die Standards der jeweiligen Kategorie in Bezug auf Größe, Reichweite und Luxus. Die Gesellschaft stellt sicher, dass jedes für einen Flug des Karteninhabers angebotene Flugzeug der erworbenen Kategorie entspricht oder, wie unten beschrieben, ein Upgrade darstellt und von ordnungsgemäß lizenzierten Luftfahrtunternehmen nach EASA Vorschriften betrieben wird.

Jet Card Pakete: Innerhalb jeder Flugzeugkategorie ist die Jet Card in gestaffelten Paketen erhältlich, jeweils mit einer festen Anzahl an Stunden, Vorteilen und einer Gültigkeitsdauer:

Essence: Enthält 25 Flugstunden und ist ab Kaufdatum 12 Monate gültig. Diese Einstiegskarte umfasst Standardleistungen wie Basis Catering, Handling und 24/7 Kundensupport.
Smart: Enthält 50 Flugstunden und ist 12 Monate gültig. Dieses Paket umfasst Standardleistungen zuzüglich Concierge Service und einem kostenlosen Upgrade in die nächsthöhere Flugzeugkategorie. Ein Flug kann ohne zusätzliche Kosten in der nächsthöheren Kategorie durchgeführt werden.
Prestige: Enthält 75 Flugstunden und ist 24 Monate gültig. Dieses Paket umfasst Concierge Service, VIP Bodentransfers sowie Airline Vorteile wie Meet & Greet Unterstützung, beschleunigte Sicherheitskontrolle durch Fast Track und Lounge Zugang für Linienflüge. Ein kostenloses Flugzeug Upgrade ist enthalten, ähnlich wie beim Smart Paket.
Elite: Enthält 100 Flugstunden plus 5 Bonusstunden und damit insgesamt 105 Stunden. Das Paket ist 24 Monate gültig. Dieses Top Paket umfasst alle Prestige Leistungen, also Concierge, VIP Transfers, Meet & Greet, Fast Track und Lounge Zugang, sowie erweiterte Vorteile wie zwei kostenlose Flugzeug Upgrades und Bonusstunden für zusätzliche Flugzeit ohne Aufpreis.

Gültigkeit der Karte: Die Stunden müssen innerhalb der für das jeweilige Paket angegebenen Gültigkeitsdauer genutzt werden. Nicht genutzte Stunden verfallen am Ende der Gültigkeitsdauer. Die Jet Card und verbleibende Stunden verlängern sich nicht automatisch und werden nicht automatisch übertragen, es sei denn, die Gesellschaft stimmt nach eigenem Ermessen schriftlich einer Verlängerung zu oder der Karteninhaber erwirbt ein neues Jet Card Paket. Dem Karteninhaber wird empfohlen, die Nutzung so zu planen, dass sämtliche Stunden innerhalb der Laufzeit verwendet werden. Verfallene Stunden werden nicht erstattet.
Inklusive Preisgestaltung und „All In“ Stundensätze: Die Stundensätze für jede Kategorie und jedes Paket sind fest und umfassen die üblichen Standardkosten vollständig. Der Karteninhaber wird insbesondere nicht separat mit typischen Flugkosten wie Positionierungsflügen innerhalb des Kernservicegebiets, Standard Catering an Bord, Handling Gebühren an Flughäfen oder Enteisungsgebühren belastet. Treibstoffkosten sind im Stundensatz enthalten. Unter normalen Umständen fällt daher kein Treibstoffzuschlag an. Der vereinbarte Stundensatz umfasst Flugzeug, Crew, Wartung, Versicherung, Landegebühren, Handling Gebühren und sämtliche üblichen Betriebskosten des Fluges. Nur außergewöhnliche Kosten, die im privaten Charter üblicherweise nicht enthalten sind, sofern solche anfallen, oder vom Karteninhaber gewünschte Sonderleistungen können zusätzliche Gebühren auslösen. Siehe hierzu Abschnitt 8 zu Gebühren.

2. Buchung von Flügen und Verfügbarkeit

Buchungsverfahren: Zur Nutzung von Jet Card Stunden für einen Flug muss der Karteninhaber oder ein unten definierter zugelassener Nutzer eine Fluganfrage telefonisch oder per E Mail an das Charter Operations Team der Gesellschaft stellen und Angaben zum gewünschten Reiseplan machen, insbesondere Datum, Abflugzeit, Abflugort, Zielort und Anzahl der Passagiere. Die Gesellschaft bestätigt anschließend die Buchung und weist ein Flugzeug aus der passenden Kategorie zu. Die Flugzeit für den Reiseplan wird in Stunden und Bruchteilen von Stunden angegeben und vom Stundenguthaben des Karteninhabers abgezogen. Es gilt keine Mindestflugzeit pro Segment. Die Flugzeit wird auf Basis der tatsächlichen Zeit in der Luft berechnet, also von Wheels Up bis Wheels Down, und zum Zweck des Stundenabzugs auf die nächste Zehntelstunde gerundet, ohne dass pro Flug eine Mindeststundenzahl berechnet wird. Ein Flug von 30 Minuten führt beispielsweise zu einem Abzug von 0,5 Stunden vom Guthaben.
Vorlauffristen: Der Karteninhaber muss Flüge mindestens mit den nachstehenden Vorlauffristen anfragen:

Standardvorlauf: 24 Stunden vor der gewünschten Abflugzeit für Reisen an regulären Tagen außerhalb von Peak Perioden. Dies ist die Mindestvorlaufzeit für eine Buchung, um die Verfügbarkeit eines Flugzeugs in der erworbenen Kategorie zu garantieren.
Peak Period Vorlauf: 120 Stunden bzw. 5 Tage vor Abflug für Reisen während Peak Season Zeiträumen. Peak Season umfasst stark nachgefragte Ferien und Urlaubszeiten, wie die Sommerferienmonate, die Weihnachts und Neujahrszeit, die Winterski Ferienzeit und die Osterwoche. Die Gesellschaft informiert den Karteninhaber im Voraus für jedes Kalenderjahr über die konkreten Peak Season Zeiträume, die im Allgemeinen Sommer, Weihnachten und Neujahr, Ostern sowie andere verkehrsintensive Zeiten umfassen. Während dieser Peak Season Daten ist die längere Vorlaufzeit erforderlich, um die Verfügbarkeit eines Flugzeugs aufgrund hoher Nachfrage zu garantieren.

Die Gesellschaft wird wirtschaftlich angemessene Anstrengungen unternehmen, um Anfragen mit kürzerer Vorlaufzeit oder Peak Season Anfragen mit kürzerer Vorlaufzeit zu ermöglichen. Nur die oben genannten Vorlauffristen garantieren jedoch Verfügbarkeit. Wird eine Anfrage innerhalb des 24 Stunden Standardfensters oder innerhalb von 120 Stunden während der Peak Season gestellt, versucht die Gesellschaft, sie bestmöglich zu erfüllen, kann die Verfügbarkeit eines Flugzeugs jedoch nicht garantieren.

Garantierte Verfügbarkeit: Vorbehaltlich der Vorlauffristen und der sonstigen Bestimmungen dieser Vereinbarung garantiert die Gesellschaft, dass ein Flugzeug in der Kategorie des Karteninhabers oder, falls erforderlich, ein höherwertiges Flugzeug als Upgrade ohne zusätzlichen Stundenpreis für die Flüge des Karteninhabers verfügbar gemacht wird. Es gibt keine Sperrdaten. Der Karteninhaber kann Flüge an jedem Datum anfragen, auch an gesetzlichen Feiertagen, sofern die erforderliche Vorlaufzeit eingehalten wird. In seltenen Fällen, in denen ein Flugzeug in der vereinbarten Kategorie nicht gesichert werden kann, etwa aufgrund unvorhergesehener operativer Einschränkungen, stellt die Gesellschaft dem Karteninhaber ein gleich großes oder größeres Flugzeug ohne zusätzliche Kosten zur Verfügung. Die Nutzung eines größeren Flugzeugs unter diesen Umständen verbraucht keine zusätzlichen Stunden über das hinaus, was der Flug in der vereinbarten Kategorie verbraucht hätte. Eine solche Ersatzstellung kann auf ein kostenloses Upgrade Kontingent angerechnet werden, wenn sie freiwillig vom Karteninhaber angefragt wurde. Wird die Ersatzstellung aus operativen Gründen durch die Gesellschaft veranlasst, reduziert sie die Upgrade Ansprüche des Karteninhabers nicht.
Geografische Abdeckung und Positionierungskosten: Die festen Stundensätze des Jet Card Programms basieren auf einem Einsatzgebiet mit keinen Positionierungskosten in Kernregionen und transparenten Zuschlägen für erweiterte Regionen:

Zone A, Kernservicegebiet: Bei Flügen, die sowohl innerhalb von Zone A starten als auch innerhalb von Zone A landen, fallen keine Positionierungskosten an. Zone A umfasst Deutschland, Österreich, die Schweiz, Belgien, die Niederlande, Luxemburg, Benelux, Polen, die Tschechische Republik und Dänemark, also die zentraleuropäische Kernregion. Innerhalb von Zone A deckt der Stundenabzug des Karteninhabers damit die gesamten Reisekosten ab. Es werden keine Kosten für Leerflüge oder Überführungsflüge berechnet, auch nicht bei One Way Flügen oder kurzfristigen Buchungen innerhalb dieses Gebiets.
Zone B, erweitertes Gebiet: Bei Flügen, die außerhalb von Zone A starten oder enden, aber innerhalb Europas liegen, zum Beispiel Frankreich, Spanien, Italien, Vereinigtes Königreich usw., wird ein Zuschlag in Höhe von 20 Prozent der Flugzeit angewendet. Praktisch bedeutet dies, dass für einen solchen Flug das 1,2 Fache der tatsächlichen Flugstunden abgezogen wird. Dieser pauschale Zuschlag deckt den zusätzlichen Positionierungsaufwand für Flüge außerhalb der Kernzone A ab, ohne versteckte Gebühren über die zusätzlichen Stunden hinaus. Der Karteninhaber profitiert weiterhin vom garantierten Stundensatz. Der Zuschlag ist eine transparente Anpassung der Stundennutzung zur Berücksichtigung proportionaler Leerflugkosten.
Interkontinentale und Langstreckenflüge: Flüge zu Zielen außerhalb Europas, etwa nach Nordamerika, in den Nahen Osten, nach Afrika oder Asien, sind nicht von den standardmäßigen festen Stundensätzen der Jet Card umfasst. Solche Flüge können arrangiert werden, werden jedoch aufgrund ihrer Distanz und operativen Komplexität im Einzelfall kalkuliert und als individuelles Angebot erstellt. Der Karteninhaber kann anfragen, Jet Card Stunden auf einen Teil einer interkontinentalen Reise anzurechnen. In diesem Fall bestimmt die Gesellschaft eine angemessene Art der Gutschrift des Stundenguthabens, beispielsweise durch Anrechnung des entsprechenden Stundenwerts auf die Kosten des Langstreckencharters. Dies bedarf einer Vereinbarung für die jeweilige Reise. Alternativ kann die Gesellschaft über Partner Betreiber maßgeschneiderte Langstreckenlösungen bereitstellen, wenn der Karteninhaber weltweite Reisen benötigt. Sämtliche entsprechenden Arrangements werden vorab mit dem Karteninhaber besprochen.

Berechnung der Flugzeit und Nachweise: Die Flugzeit für den Abzug von Stunden wird von Start bis Landung gemessen, also als Blockzeit oder Flugzeit gemäß standardmäßigen Luftfahrtprotokollen. Innerhalb von Zone A wird keine zusätzliche Zeit für Positionierungsflüge oder Leerflüge berechnet. Bei Zone B Flügen mit 20 Prozent Zeitzuschlag gilt: berechnete bzw. abgezogene Flugzeit = tatsächliche Flugzeit × 1,2. Die Gesellschaft führt Aufzeichnungen über die vom Karteninhaber genutzten und verbleibenden Flugstunden. Auf Anfrage oder regelmäßig, zum Beispiel nach jeder Reise oder monatlich, stellt die Gesellschaft dem Karteninhaber eine Übersicht über geflogene Stunden und das verbleibende Guthaben zur Verfügung. Der Karteninhaber hat außerdem das Recht, die Flugzeitberechnungen zu prüfen oder verifizieren zu lassen. Die Gesellschaft kann bei Bedarf Flugprotokolle oder Betreiberberichte zur Substantiierung der Zeiten bereitstellen.

4. Concierge Leistungen und enthaltene Annehmlichkeiten

Ein wesentliches Merkmal des AEREA Jet Card Programms ist das Paket an Premium Leistungen und Annehmlichkeiten, die je nach Paketstufe enthalten sind und das Reiseerlebnis über die reine Flugzeit hinaus verbessern. Die folgenden Leistungen werden im Rahmen der Jet Card Mitgliedschaft angeboten und variieren je nach Paketstufe:

Standardleistungen, alle Stufen: Jeder Karteninhaber hat unabhängig von der Stufe Anspruch auf Premium Catering an Bord, also leichte Mahlzeiten, Snacks und Getränke, die auf die Vorlieben des Kunden abgestimmt sind, sämtliche Standard Handling Gebühren und Flughafenleistungen sowie 24/7 Kundensupport mit direktem Zugang zum Operations Team der Gesellschaft. Ground Handling, Landegebühren, Flughafenpassagiersteuern und Enteisungskosten, sofern sie anfallen, sind in den Stundensätzen enthalten und werden nicht zusätzlich berechnet. Ein dedizierter Flugkoordinator steht rund um die Uhr zur Verfügung, um bei Buchungen oder sonstigen Anliegen während der Reise zu unterstützen.
Concierge Service, Smart Stufe und höher: Karteninhaber mit Smart, Prestige oder Elite Paketen erhalten umfassenden Concierge Support. Dieser umfasst persönliche Reiseplanung, darunter Hotel und Restaurantbuchungen, Destinationsplanung, Organisation von Bodentransporten und weitere maßgeschneiderte Reisewünsche. Ein Travel Concierge kann Änderungen am Reiseplan koordinieren, lokale Erlebnisse empfehlen und allgemein als persönlicher Assistent agieren, um eine nahtlose Reise sicherzustellen.
VIP Airport Services, Prestige und Elite: Karteninhaber der Stufen Prestige und Elite genießen beim Fliegen exklusiven VIP Terminal Zugang und beschleunigte Flughafenservices. An vielen großen Flughäfen werden private VIP Terminals oder Lounges verfügbar gemacht, die Privatsphäre und Komfort vor dem Abflug bieten. Zusätzlich sind Fast Track Sicherheitskontrolle und Meet & Greet Leistungen in diesen Stufen enthalten. Ein persönlicher Agent kann die Passagiere zügig durch Sicherheits und Einreisekontrollen begleiten und sie bei der Ankunft empfangen, um bei Gepäck und Bodenanschlüssen zu unterstützen. Diese Fast Track, Meet & Greet und Lounge Vorteile gelten nicht nur für die Privatjetflüge des Karteninhabers mit AEREA, sondern können auf Anfrage auch auf Linienflüge des Karteninhabers ausgeweitet werden, vorbehaltlich der Verfügbarkeit am jeweiligen Flughafen. Dieser besondere Vorteil sorgt für ein durchgehend hochwertiges Reiseerlebnis.
Bodentransport, Prestige und Elite: Für Prestige und Elite Mitglieder umfasst die Gesellschaft chauffierte Fahrzeugtransfers zwischen dem Flughafen und dem Ausgangsort oder Zielort des Reisenden, also etwa Wohnort, Büro, Hotel usw. Diese privaten Transfers erfolgen typischerweise in Luxuslimousinen oder SUVs und werden bei Bedarf sowohl für Abflug als auch Ankunft organisiert, innerhalb einer angemessenen Entfernung vom Flughafen. Der genaue Radius oder die jeweilige Richtlinie kann vom Standort abhängen, liegt jedoch im Allgemeinen innerhalb des Stadtgebiets bzw. der Metropolregion. Dieser Service muss im Voraus mit dem Concierge Team abgestimmt werden.
Kostenlose Upgrades: Wie in der Paketübersicht beschrieben, haben Smart und Prestige Karteninhaber jeweils Anspruch auf ein kostenloses Upgrade in eine höhere Flugzeugkategorie, während Elite Karteninhaber Anspruch auf zwei solche Upgrades haben. Ein kostenloses Upgrade bedeutet, dass der Karteninhaber für einen bestimmten Flug ein Flugzeug der nächsthöheren Kategorie als der erworbenen Kategorie anfragen oder annehmen kann, sofern die Gesellschaft dies anbietet, ohne zusätzliche Kosten oder zusätzlichen Stundenabzug. Ein Light Jet Karteninhaber der Smart Stufe könnte beispielsweise sein einmaliges Upgrade nutzen, um für eine bestimmte Mission einen Midsize Jet zu fliegen, während weiterhin der Light Jet Stundensatz berechnet wird. Es würden nur die tatsächlichen Light Jet Stunden für diesen Flug vom Guthaben abgezogen. Diese Upgrades stehen unter dem Vorbehalt der Flugzeugverfügbarkeit und müssen zum Zeitpunkt der Buchung mit der Gesellschaft koordiniert werden. Sie sind typischerweise für Fälle vorgesehen, in denen der Karteninhaber gelegentlich ein größeres Flugzeug für mehr Passagiere oder eine größere Reichweite benötigt. Sobald das kostenlose Upgrade Kontingent verbraucht ist, kann der Karteninhaber weiterhin ein Flugzeug einer höheren Kategorie anfragen. Der Flug unterliegt dann jedoch einer Umrechnungsrate oder zusätzlichen Stunden, zum Beispiel kann der Karteninhaber wählen, ob Flugstunden proportional höher abgezogen werden oder die Differenz in bar gezahlt wird, wie in Abschnitt 5 dieser Vereinbarung beschrieben. Verlangt ein Karteninhaber umgekehrt ein kleineres Flugzeug als seine Kategorie, werden die Stunden weiterhin zum Satz der erworbenen Kategorie abgezogen. Der Karteninhaber kann zwar ein kleineres Flugzeug nutzen, spart dadurch jedoch keine Stunden, da die Karte für eine höhere Kategorie erworben wurde.
Sicherheit und Qualitätssicherung: Die Gesellschaft hält strenge Sicherheits und Servicestandards ein. Alle Flüge werden von ordnungsgemäß lizenzierten Luftfahrtunternehmen durchgeführt, die internationale Sicherheitsvorschriften erfüllen. Die Flugzeuge verfügen über die gesetzlich erforderliche Versicherung. Auch wenn dies keine unmittelbare Leistung gegenüber dem Karteninhaber ist, bildet das Sicherheitsversprechen der Gesellschaft die Grundlage jedes Fluges. Sollte ein Problem auftreten, etwa eine technische Verzögerung, arrangiert die Gesellschaft ein Ersatzflugzeug oder alternative Lösungen für die Reise des Karteninhabers mit möglichst geringer Verzögerung und ohne zusätzliche Kosten für den Karteninhaber. Siehe hierzu Abschnitt 7 zur operativen Zuverlässigkeit.

Diese enthaltenen Leistungen schaffen erheblichen Mehrwert für Karteninhaber, sowohl durch monetäre Vorteile, zum Beispiel durch Vermeidung separater Concierge oder VIP Service Gebühren, als auch durch Zeitersparnis und Komfort. Die Gesellschaft behält sich vor, konkrete Anbieter oder die Art der Leistungserbringung anzupassen, beispielsweise den Catering Anbieter oder das Limousinenunternehmen. Der Leistungsumfang je Stufe wird jedoch während der Gültigkeitsdauer der Karte wie beschrieben garantiert.

5. Upgrade in eine höhere Flugzeugkategorie

Der Karteninhaber kann jederzeit und vorbehaltlich der Verfügbarkeit für einzelne Flüge ein Upgrade in eine höhere Flugzeugkategorie vornehmen. Solche Upgrades berühren weder die Gültigkeit noch das verbleibende Guthaben der bestehenden Jet Card. Für jede in der höheren Kategorie geflogene Stunde gelten die folgenden festen stündlichen Zuschläge:

Light Jet → Midsize Jet: EUR 1.500 pro Flugstunde
Midsize Jet → Heavy Jet: EUR 7.000 pro Flugstunde

Upgrades müssen mindestens 24 Stunden vor der gewünschten Abflugzeit angefragt werden und können bei fehlender Flugzeugverfügbarkeit abgelehnt werden. Es fallen keine weiteren Verwaltungs oder Umtauschgebühren an.

6. Nutzung der Jet Card und zugelassene Nutzer

Karteninhaber und zugelassene Nutzer: Die Jet Card wird auf den im Konto benannten Karteninhaber ausgestellt, bei dem es sich um eine natürliche Person oder eine juristische Person handeln kann. Standardmäßig ist der Karteninhaber selbst der zugelassene Nutzer der Karte. Die Nutzung des Kartenkontos ist auf den Karteninhaber und die schriftlich benannten zugelassenen Nutzer beschränkt. Der Karteninhaber kann unmittelbare Familienangehörige, etwa Ehepartner, Kinder oder Eltern, als zusätzliche zugelassene Nutzer benennen, die berechtigt sind, die Stunden des Karteninhabers für eigene Reisen anzufragen und zu nutzen. Ziel des Programms ist die Betreuung einer privaten Gruppe bekannter Nutzer, also eines gemischten Kundentyps mit Fokus auf Familien und dem Karteninhaber nahestehende Personen, nicht eine breite unternehmerische Nutzung. Der Karteninhaber stimmt zu, dass nur er selbst und seine benannten Familienmitglieder oder, bei einem unternehmerischen Karteninhaber, bestimmte benannte Führungskräfte oder Familienangehörige des wirtschaftlich Berechtigten nach Zustimmung der Gesellschaft die Jet Card Stunden nutzen. Jet Card Vorteile sind nicht übertragbar auf Personen außerhalb des unmittelbaren Kreises des Karteninhabers.
Flüge für zugelassene Nutzer: Nutzt ein zugelassener Nutzer, der nicht der primäre Karteninhaber ist, die Karte, zum Beispiel der Ehepartner des Karteninhabers für einen Flug mit Kartenstunden, wird dies vom Stundenguthaben des Karteninhabers abgezogen, als hätte der Karteninhaber den Flug selbst durchgeführt. Der Karteninhaber ist vollständig verantwortlich für alle von ihm selbst oder seinen zugelassenen Nutzern gebuchten Flüge. Sämtliche Bestimmungen dieser Vereinbarung, einschließlich Haftungsbeschränkungen, Passagierverhalten usw., gelten gleichermaßen für jeden zugelassenen Nutzer, der die Stunden des Karteninhabers verwendet. Der Karteninhaber muss sicherstellen, dass jeder zugelassene Nutzer die relevanten Bedingungen und operativen Abläufe kennt und einhält. Die Gesellschaft kann verlangen, dass zugelassene Nutzer registriert oder schriftlich bestätigt werden. Der Karteninhaber kann zugelassene Nutzer durch schriftliche Mitteilung an die Gesellschaft hinzufügen oder entfernen. Die Gesellschaft behält sich vor, die Anzahl der zugelassenen Nutzer zu begrenzen oder diese aus Sicherheitsgründen zu überprüfen.
Nichtübertragbarkeit: Abgesehen vom oben beschriebenen Mechanismus zugelassener Nutzer darf die Jet Card nicht verkauft, abgetreten oder auf Dritte übertragen werden. Die Jet Card Stunden werden ausschließlich für die Nutzung durch den Karteninhaber im Voraus erworben. Jeder Versuch, Stunden weiterzuverkaufen oder sie für Charterflüge mit Passagieren zu verwenden, die nicht dem Karteninhaber oder zugelassenen Nutzern zugeordnet sind, zum Beispiel durch Angebot von Charterflügen an Dritte mit Kartenstunden, ist untersagt und gilt als wesentliche Vertragsverletzung. Die Gesellschaft bleibt Eigentümerin einer etwaigen physischen Mitgliedskarte oder des Kontos und kann Privilegien widerrufen, wenn eine missbräuchliche Nutzung festgestellt wird.
Kontoverwaltung: Der Karteninhaber hält seine Kontaktdaten bei der Gesellschaft aktuell. Der Karteninhaber und alle zugelassenen Nutzer müssen etwaige Zugangsdaten oder Jet Card Mitgliedsdaten schützen, die für Buchungen bereitgestellt werden, etwa bei Nutzung eines Online Buchungsportals oder einer mobilen App. Der Karteninhaber ist dafür verantwortlich, unbefugten Zugriff auf sein Konto zu verhindern. Wird dem Karteninhaber eine unbefugte Nutzung seiner Jet Card Stunden oder seines Kontos bekannt, muss er die Gesellschaft unverzüglich informieren. Die Gesellschaft kann nach eigenem Ermessen das Konto vorübergehend sperren, um weitere Nutzung zu verhindern, bis die Angelegenheit geklärt ist.
Unbegrenzte Flüge und kein Fractional Ownership: Die Jet Card ist ein vorausbezahltes Flugserviceprodukt und kein Flugzeugeigentum oder Fractional Ownership Programm. Der Erwerb einer Jet Card vermittelt keinerlei Eigentumsrechte an Flugzeugen oder an der Gesellschaft. Der Karteninhaber ist berechtigt, die während der Laufzeit erworbene Anzahl an Flugstunden zu nutzen. Es gibt keine ausdrückliche Begrenzung der Anzahl einzelner Flüge oder Reisen, solange Stunden verfügbar sind und die Planungs und Vorlaufanforderungen eingehalten werden. Flüge werden auf Charterbasis über das operative Partnernetzwerk der Gesellschaft durchgeführt. Die Gesellschaft kann verschiedene lizenzierte Betreiber zur Durchführung von Flügen einsetzen. In jedem Fall bleibt jedoch die Gesellschaft, AEREA APJ GmbH, Vertragspartner und Ansprechpartner des Karteninhabers. Die Gesellschaft bleibt für die Organisation der Leistung und die Einhaltung dieser Bedingungen durch die Betreiber verantwortlich.

7. Änderungen, Stornierungen und Beendigung

Flugänderungen und Stornierungen durch den Karteninhaber: Der Karteninhaber kann Änderungen an einem gebuchten Reiseplan, etwa Zeitänderungen, Routenänderungen oder Änderungen der Flugzeugkategorie, durch Kontaktaufnahme mit der Gesellschaft anfragen. Die Gesellschaft wird solche Änderungen soweit möglich berücksichtigen, vorbehaltlich der Verfügbarkeit von Flugzeug und Crew sowie regulatorischer Einschränkungen, etwa Nachtflugbeschränkungen an Flughäfen. Änderungen, die die Flugzeit erhöhen oder ein Flugzeug einer höheren Kategorie betreffen, soweit sie über kostenlose Upgrades hinausgehen, können zusätzliche Stundenabzüge oder Gebühren auslösen. Diese werden dem Karteninhaber vor Bestätigung der Änderung zur Zustimmung mitgeteilt.

Muss der Karteninhaber einen gebuchten Flug stornieren, gilt die folgende Stornierungsregelung, außer in Fällen höherer Gewalt gemäß Abschnitt 7.3:

Stornierung bis 72 Stunden vor dem geplanten Abflug: Keine Vertragsstrafe. Der Flug wird ohne Stundenabzug und ohne Gebühren storniert. Alle für diesen Flug reservierten Stunden werden dem Guthaben des Karteninhabers wieder gutgeschrieben.
Stornierung weniger als 72 Stunden vor Abflug: Die Gesellschaft behält sich vor, eine Spätstornierungsgebühr zu berechnen, indem ein Teil der geplanten Flugstunden vom Guthaben des Karteninhabers abgezogen wird oder, falls der Karteninhaber dies bevorzugt, eine entsprechende Geldgebühr in Rechnung gestellt wird.

Konkret können bei einer Stornierung zwischen 72 Stunden und 24 Stunden vor Abflug bis zu 50 Prozent der geplanten Flugstunden der Reise abgezogen werden. Bei einer Stornierung innerhalb von 24 Stunden vor Abflug können bis zu 100 Prozent der geplanten Flugstunden der Reise, also so, als hätte der Flug stattgefunden, vom Guthaben abgezogen werden. Diese Gebühren spiegeln die Schwierigkeit wider, das Flugzeug kurzfristig anderweitig einzusetzen, sowie entstandene Kosten. Die Gesellschaft wird angemessene Anstrengungen unternehmen, um Stornierungskosten zu mindern. Kann ein Flugzeug beispielsweise anderweitig eingesetzt werden, kann die Gesellschaft die Vertragsstrafe reduzieren oder darauf verzichten. Die vorstehenden Stornierungsgebühren gelten nicht, wenn die Stornierung auf außergewöhnliche Umstände außerhalb der Kontrolle des Karteninhabers zurückzuführen ist, etwa einen Todesfall in der Familie oder einen medizinischen Notfall. In solchen Fällen wird die Gesellschaft nach Treu und Glauben mit dem Karteninhaber zusammenarbeiten, um einen Verlust von Stunden zu minimieren.

Jede vom Karteninhaber stornierte Buchung wird von der Gesellschaft schriftlich bestätigt. Eine E Mail genügt. In der Bestätigung werden etwaige Abzüge oder Gebühren genannt. Erscheint der Karteninhaber ohne vorherige Mitteilung nicht zu einem geplanten Flug, gilt dies als Stornierung innerhalb von 24 Stunden.

Flugstornierungen oder Verspätungen durch die Gesellschaft oder den Betreiber: Muss die Gesellschaft oder der ausführende Betreiber einen Flug aufgrund von Wetter, technischen Problemen, Crew Problemen oder anderen operativen Gründen stornieren oder verzögern, informiert die Gesellschaft den Karteninhaber unverzüglich und bemüht sich um eine alternative Lösung. Alternative Lösungen können die Organisation eines Ersatzflugzeugs gleicher oder höherer Kategorie zur schnellstmöglichen Durchführung des Fluges, eine Umleitung oder eine Verlegung auf einen späteren für den Karteninhaber akzeptablen Zeitpunkt umfassen. Wird ein Flug durch die Gesellschaft storniert und keine geeignete Alternative bereitgestellt, werden dem Karteninhaber für diese Reise keine Stunden berechnet. Die Stunden verbleiben im Guthaben des Karteninhabers, als wäre der Flug nie gebucht worden. Wird ein Ersatzflugzeug einer höheren Kategorie bereitgestellt und erfolgt die Ersatzstellung aufgrund der Unfähigkeit der Gesellschaft oder des Betreibers, mit dem ursprünglich vorgesehenen Flugzeug zu leisten, werden dem Karteninhaber für das Upgrade keine zusätzlichen Stunden oder Gebühren berechnet. Die Verpflichtung der Gesellschaft besteht darin, den Flug mit einer vergleichbaren Leistung durchzuführen oder die Flugstunden gutzuschreiben. Darüber hinaus haftet die Gesellschaft nicht für Folgeschäden oder Kosten des Karteninhabers infolge einer Stornierung oder erheblichen Verspätung, außer soweit zwingendes Recht etwas anderes vorsieht. Die Gesellschaft unterstützt den Karteninhaber jedoch bei notwendigen Maßnahmen aufgrund einer Verspätung, etwa bei der Verlängerung von Bodentransporten oder Hotelbuchungen über den Concierge.
Höhere Gewalt: Die Gesellschaft gilt nicht als vertragsbrüchig und haftet nicht für eine Nichterfüllung, einschließlich der Nichtbereitstellung eines Flugzeugs oder einer sonstigen Leistung, wenn diese auf höhere Gewalt zurückzuführen ist. Höhere Gewalt bedeutet jeden Umstand außerhalb der angemessenen Kontrolle der Gesellschaft oder des ausführenden Betreibers, einschließlich, aber nicht beschränkt auf Naturereignisse, Naturkatastrophen, Wetterbedingungen, die einen sicheren Flug verhindern, Handlungen von Regierungen oder Behörden, etwa Verzögerungen durch Flugsicherung oder Flughafenschließungen, Streiks oder Arbeitskämpfe, Krieg, terroristische Handlungen oder zivile Unruhen, epidemie oder pandemiebedingte Beschränkungen, Embargos oder unerwartete mechanische oder technische Probleme, die Flugzeuge trotz ordnungsgemäßer Wartung am Boden halten. Verhindert oder verzögert ein Ereignis höherer Gewalt einen geplanten Flug, informiert die Gesellschaft den Karteninhaber so bald wie möglich und kann den Flug ohne Haftung stornieren oder verzögern. Bei einer Stornierung wegen höherer Gewalt zieht die Gesellschaft keine Stunden vom Guthaben des Karteninhabers ab oder stellt bereits abgezogene Stunden wieder her. Die Gesellschaft bemüht sich bestmöglich um eine Umbuchung oder alternative Lösung, wenn ein Flug von höherer Gewalt betroffen ist, kann jedoch die Einhaltung des ursprünglichen Zeitplans nicht garantieren. Der Karteninhaber ist für eigene Nebenkosten verantwortlich, die aus Verzögerungen aufgrund höherer Gewalt entstehen, etwa Hotelkosten bei einer Übernachtung. Solche Ereignisse liegen außerhalb der Kontrolle der Gesellschaft. Der Concierge der Gesellschaft kann jedoch bei Bedarf bei der Organisation von Unterkünften unterstützen.
Beendigung der Vereinbarung: Diese Vereinbarung wird mit Unterzeichnung oder einer anderen Form der Annahme durch den Karteninhaber und die Gesellschaft wirksam und bleibt in Kraft, bis eines der folgenden Ereignisse eintritt: (a) die erworbenen Stunden des Karteninhabers sind vollständig genutzt und das Konto weist kein verbleibendes Guthaben auf. In diesem Fall gilt die Vereinbarung nach dem letzten Flug als erfüllt, sofern der Karteninhaber kein neues Paket erwirbt; (b) die Gültigkeitsdauer der Jet Card läuft mit verbleibenden ungenutzten Stunden ab. Die Stunden verfallen gemäß Abschnitt 1.4 und die Vereinbarung endet mit Ablauf, sofern sie nicht erneuert wird; oder (c) eine vorzeitige Beendigung durch eine Partei gemäß diesem Abschnitt.
Beendigung durch den Karteninhaber: Der Karteninhaber kann diese Vereinbarung jederzeit mit einer schriftlichen Frist von 30 Tagen gegenüber der Gesellschaft kündigen. Da es sich bei der Jet Card jedoch um ein vorausbezahltes Programm handelt, erfolgt bei einer freiwilligen vorzeitigen Beendigung durch den Karteninhaber keine Erstattung ungenutzter Stunden, außer nach Ermessen der Gesellschaft oder soweit gesetzlich vorgeschrieben. Der Karteninhaber behält lediglich bis zum Wirksamwerden der Kündigung oder bis zum Ablauf der Karte, je nachdem, was früher eintritt, Zugriff auf die verbleibenden Stunden und kann die Leistungen in der Zwischenzeit weiter nutzen. Nach dem Beendigungsdatum verfallen ungenutzte Stunden. Sofern der Karteninhaber Verbraucher, also natürliche Person, ist und diese Vereinbarung unter Umständen abgeschlossen hat, die ein gesetzliches Widerrufsrecht begründen, etwa bei einem Fernabsatzvertrag, verzichtet diese Regelung nicht auf ein unabdingbares Recht zum Widerruf innerhalb von 14 Tagen. Der Karteninhaber nimmt zur Kenntnis, dass die Nutzung der Jet Card Leistungen innerhalb der Widerrufsfrist, etwa durch Durchführung eines Fluges, als Beginn der Leistungserbringung gelten und das Widerrufsrecht nach anwendbarem Recht möglicherweise zum Erlöschen bringen kann. Dieses Widerrufsrecht wird, sofern anwendbar, in einer gesonderten Mitteilung an Verbraucher Karteninhaber dargestellt.

Bei jeder Beendigung der Vereinbarung endet das Recht des Karteninhabers, Flüge anzufragen, mit dem Wirksamkeitsdatum der Beendigung. Bereits gebuchte Flüge werden nach Möglichkeit durchgeführt oder erstattet, wenn sie nicht durchgeführt werden können. Bestimmungen der Vereinbarung zu Haftung, anwendbarem Recht sowie sonstige Klauseln, die ihrer Natur nach über die Beendigung hinaus gelten, bleiben nach Beendigung wirksam.

8. Gebühren, Zahlung und Steuern

Vollständige Vorauszahlung: Die Jet Card Gebühr, also der Preis für das ausgewählte Stundenpaket, ist bei Vertragsunterzeichnung vollständig fällig, sofern auf einer Rechnung oder in einem Zahlungsplan nicht schriftlich etwas anderes vereinbart wurde. Die Gesellschaft stellt eine Rechnung über den Erwerb der Jet Card aus, und der Karteninhaber hat den Betrag vollständig zu zahlen, bevor die Karte aktiviert wird. Flüge im Rahmen der Jet Card können erst durchgeführt werden, nachdem die Zahlung eingegangen und gutgeschrieben ist. Alle Zahlungen erfolgen über akzeptierte Zahlungsmethoden. Für hohe Beträge wird Banküberweisung bevorzugt. Kreditkartenzahlungen können für kleinere Beträge akzeptiert werden und gegebenenfalls einem Zuschlag zur Deckung von Händlergebühren unterliegen. Die Gesellschaft informiert den Karteninhaber vorab über einen solchen Zuschlag.
Währung und Preise: Alle Preise und Geldbeträge in dieser Vereinbarung sind, sofern nicht anders angegeben, in EUR (€) angegeben. Die in Broschüren oder Bestellformularen angegebenen Stundensätze und Paketpreise verstehen sich netto ohne Umsatzsteuer. Steuern: Luftfahrtspezifische Steuern, Abgaben oder Gebühren, beispielsweise staatlich erhobene Passagiersteuern, Abflugsteuern oder Umsatzsteuer, werden wie folgt behandelt: Ist eine solche Steuer oder Gebühr auf einen bestimmten Flug anwendbar, ist der Karteninhaber zusätzlich zum Stundenabzug für diesen Betrag verantwortlich, es sei denn, die Gesellschaft schließt ihn ausdrücklich ein. Wenn beispielsweise ein Inlandsflug in einem Land Umsatzsteuer oder eine Bundesverbrauchsteuer auslöst, kann dem Karteninhaber die Steuer entweder in Geld berechnet werden oder es können zusätzliche Stunden von der Karte abgezogen werden, um die Steuerkosten zu decken. Die Methode wird vereinbart oder an gesetzliche Anforderungen angepasst. Die Gesellschaft ist bestrebt, alle üblichen Kosten in die Stundensätze einzubeziehen. Wie erwähnt, sind die Sätze vollständig inklusive Treibstoff, Crew, Handling, Landegebühren usw. Staatlich auferlegte Abgaben, die nicht enthalten sind, werden jedoch zu tatsächlichen Kosten weiterbelastet. Die Gesellschaft informiert den Karteninhaber in der Flugbestätigung über solche Steuern oder Gebühren. Nach aktueller Rechtslage fallen auf internationale Charterflüge keine allgemeinen Umsatzsteuern an. Sollten sich Gesetze ändern oder ein Flug nicht für eine Befreiung qualifizieren, kann Steuer hinzukommen.
Verfall von Stunden und Verlängerung: Wie in Abschnitt 1.4 beschrieben, verfallen die Stunden des Karteninhabers je nach Paket nach 12 oder 24 Monaten. Die Gesellschaft informiert den Karteninhaber mindestens einen Monat vor Ablauf über ungenutzte Stunden. Der Karteninhaber kann eine Verlängerung wählen oder ein neues Jet Card Paket erwerben. In bestimmten Fällen kann die Gesellschaft zulassen, dass ungenutzte Stunden übertragen werden, wenn der Karteninhaber vor Ablauf ein neues Paket erwirbt. Die Ergänzung eines neuen Stundenkontingents kann beispielsweise die Gültigkeit verbleibender Stunden verlängern. Dies unterliegt der dann geltenden Richtlinie und etwaigen Gebühren. Andernfalls verfallen die bei Ablauf verbleibenden Stunden. Für verfallene ungenutzte Stunden erfolgt keine monetäre Erstattung.
Zusätzliche Kosten: Ziel der Jet Card ist es, Nebenkosten oder überraschende Gebühren für den Karteninhaber zu vermeiden. Im normalen Betrieb sollte der Karteninhaber über die anfängliche Vorauszahlung hinaus keine Rechnungen erhalten. In folgenden Fällen können jedoch zusätzliche Kosten entstehen:

Außergewöhnliches Catering oder Sonderwünsche: Wünscht der Karteninhaber Premium Catering über die standardmäßig enthaltenen Snacks und Getränke hinaus, etwa bestimmten teuren Champagner oder Spezialmahlzeiten, kann die Gesellschaft entweder zusätzliche Stunden abziehen, um die Kosten zu decken, oder dem Karteninhaber die Kosten weiterberechnen. Der Concierge koordiniert die vorherige Zustimmung zu solchen Gebühren.
Abweichungen oder zusätzliche Flugzeit: Verlangt der Karteninhaber während eines Fluges eine Umleitung oder zusätzliche Flugzeit über den ursprünglichen Reiseplan hinaus, etwa einen zusätzlichen Stopp oder Kreisen für Sightseeing, wird die daraus resultierende zusätzliche Flugzeit von der Karte abgezogen. Ebenso können ungeplante Übernachtungen oder mehrtägige Änderungen des Reiseplans, die Wartegebühren für das Flugzeug auslösen, durch zusätzliche Stundenabzüge behandelt werden. Die Gesellschaft wird transparent darlegen, wie solche Situationen abgerechnet werden.
Schäden oder außergewöhnliche Reinigung: Verursachen Passagiere, also der Karteninhaber oder seine Gäste, Schäden am Flugzeug oder ist eine außergewöhnliche Reinigung erforderlich, die über normalen Verschleiß hinausgeht, können dem Karteninhaber die Kosten für Reparatur oder Reinigung berechnet werden. Dies wird typischerweise in EUR in Rechnung gestellt und nicht durch Stundenabzug behandelt, da es außerhalb der eigentlichen Flugleistung liegt.
Treibstoffzuschlag als Vorsorgeregelung: Obwohl die Stundensätze Treibstoff enthalten und die Gesellschaft derzeit keinen Treibstoffzuschlag erhebt, behält sich die Gesellschaft vor, bei extremer Volatilität der Treibstoffpreise oder Einführung neuer treibstoffspezifischer Steuern oder Abgaben einen Zuschlag einzuführen. Dies würde nur geschehen, wenn die Jet Fuel Preise eine Schwelle überschreiten, die die Betriebskosten erheblich beeinflusst, zum Beispiel ein plötzlicher Anstieg von mehr als 30 Prozent gegenüber dem Basispreis zum Zeitpunkt des Vertrags. In diesem Fall würde die Gesellschaft den Karteninhaber schriftlich über den Zuschlagsmechanismus informieren, etwa eine prozentuale Erhöhung des Stundensatzes oder eine feste Gebühr pro Stunde. Der Zuschlag würde nur auf zukünftige Fluganfragen angewendet. Der Karteninhaber hätte die Möglichkeit, verbleibende Stunden vor dem Wirksamwerden des Zuschlags zu nutzen oder bei Nichtakzeptanz des neuen Zuschlags gegen anteilige Erstattung zu kündigen. Zu Beginn dieser Vereinbarung sind alle Sätze vollständig inklusive Treibstoff ohne Zuschlag garantiert. Die vorstehende Regelung dient lediglich der Vorsorge.

Auffüllung des Kontos: Nähert sich der Karteninhaber der vollständigen Nutzung seiner Stunden, informiert die Gesellschaft ihn, wenn das Guthaben niedrig ist, zum Beispiel bei 5 verbleibenden Stunden. Der Karteninhaber kann zusätzliche Stunden erwerben, indem er auf ein höheres Paket upgradet oder eine neue Karte kauft. Würde eine Fluganfrage das verbleibende Guthaben überschreiten, kann der Karteninhaber wählen, ob er (a) die überschüssige Flugzeit zum gleichen vereinbarten Stundensatz einmalig separat bezahlt oder (b) eine neue Jet Card bzw. ein neues Stundenkontingent erwirbt, um die Reise fortzusetzen. Wird keine entsprechende Regelung getroffen, führt die Gesellschaft keinen Flug durch, der das verbleibende Guthaben überschreitet, ohne zuvor die Zahlung für die Überschreitung zu sichern. Kommt es unbeabsichtigt zu einer Überschreitung, etwa weil Gegenwind dazu führt, dass ein Flug geringfügig mehr Zeit als kalkuliert benötigt und das Guthaben des Karteninhabers negativ wird, verpflichtet sich der Karteninhaber, die überschüssige Zeit zum vereinbarten Satz nach Rechnungserhalt zu bezahlen oder der Gesellschaft zu gestatten, diese von einem neuen Kartenkauf abzuziehen.

9. Haftung und Freistellung

Haftung der Gesellschaft: Die Gesellschaft erbringt ihre Leistungen und Pflichten aus dieser Vereinbarung mit angemessener Sachkunde und Sorgfalt und stellt sicher, dass alle Charterflüge von ordnungsgemäß lizenzierten und versicherten Betreibern durchgeführt werden. Die Haftung der Gesellschaft gegenüber dem Karteninhaber sowie gegenüber Passagieren oder Nutzern der Karte ist jedoch im gesetzlich zulässigen Umfang beschränkt. Die Gesellschaft haftet nicht für indirekte Schäden oder Folgeschäden wie entgangene Geschäfte, entgangenen Gewinn, emotionale Belastung oder verpasste Chancen infolge einer Stornierung, Verspätung oder Leistungsstörung, außer soweit solche Schäden durch grobe Fahrlässigkeit oder vorsätzliches Fehlverhalten der Gesellschaft verursacht wurden. In allen Fällen ist die Haftung der Gesellschaft für nachgewiesene unmittelbare Schäden, mit Ausnahme von Körperverletzung oder Tod, die unten geregelt sind, auf den Betrag beschränkt, den der Karteninhaber für die betreffenden Jet Card Stunden gezahlt hat. Hat beispielsweise ein bestimmtes Flugproblem einen Schaden verursacht, wäre die Haftung auf den anteiligen Stundenwert dieses Fluges begrenzt. Wird die gesamte Vereinbarung vereitelt, wäre sie höchstens auf den ungenutzten oder betroffenen Anteil des Kartenwerts beschränkt.
Haftung des Betreibers und Warschauer/Montrealer Regelwerk: Flüge im Rahmen dieser Vereinbarung können den Regelungen des Warschauer Abkommens von 1929 oder des Montrealer Übereinkommens von 1999 sowie damit verbundenen EU Verordnungen unterliegen. Diese regeln und können die Haftung von Luftfahrtunternehmen für Tod oder Körperverletzung sowie für Verlust oder Beschädigung von Gepäck beschränken. Soweit diese Übereinkommen oder Gesetze auf einen Flug Anwendung finden, ist die Haftung des ausführenden Betreibers beschränkt, etwa typischerweise auf rund 128.821 Sonderziehungsrechte für Tod oder Verletzung, sofern das Montrealer Übereinkommen Anwendung findet und keine Fahrlässigkeit nachgewiesen wird, sowie typischerweise auf rund 1.288 Sonderziehungsrechte pro Passagier für aufgegebenes Gepäck in der kommerziellen Luftfahrt. Hinweis: Bei Charterflügen gelten die Beförderungsbedingungen des ausführenden Betreibers, einschließlich etwaiger Haftungsbeschränkungen, für die Passagiere des Fluges. Die Gesellschaft stellt dem Karteninhaber auf Anfrage anwendbare Betreiberbedingungen zur Verfügung oder weist auf diese hin. Im Verhältnis zwischen der Gesellschaft und dem Karteninhaber stellt die Gesellschaft jedoch sicher, dass der Betreiber über die erforderliche Versicherung verfügt, einschließlich der nach EU Recht vorgeschriebenen Passagierhaftpflichtversicherung. Der Karteninhaber und die Passagiere fliegen im gesetzlich zulässigen Umfang auf eigenes Risiko. Nichts in dieser Vereinbarung soll die Haftung für Tod oder Personenschäden aufgrund Fahrlässigkeit eines Betreibers oder zwingende Verbraucherrechte beschränken.
Freistellung: Der Karteninhaber verpflichtet sich, die Gesellschaft, ihre Organe, Mitarbeiter und Beauftragten von Ansprüchen Dritter, Schäden oder Verbindlichkeiten einschließlich angemessener Rechtskosten freizustellen und schadlos zu halten, die entstehen aus: (a) missbräuchlicher Nutzung der Jet Card oder Verletzung dieser Vereinbarung durch den Karteninhaber oder einen zugelassenen Nutzer; (b) falschen oder irreführenden Angaben des Karteninhabers, etwa unzutreffenden Passagierinformationen oder nicht deklarierten Gefahrgütern; oder (c) Schäden, die der Karteninhaber oder seine Gäste an gecharterten Flugzeugen oder Eigentum verursachen. Diese Freistellung gilt nicht, soweit solche Ansprüche oder Schäden durch eigenes Verschulden oder eine eigene Pflichtverletzung der Gesellschaft verursacht wurden.
Versicherung: Die Gesellschaft oder ihre Partner Betreiber unterhalten eine Flugzeughaftpflichtversicherung, die den Branchenstandards für die jeweilige Flugzeugkategorie entspricht und typischerweise eine Passagierhaftpflichtdeckung deutlich oberhalb der nach EU Vorschriften erforderlichen Mindestdeckung umfasst. Der Karteninhaber kann für den Betreiber eines bestimmten Fluges eine Versicherungsbestätigung anfordern. Persönliche Reiseversicherungen für Passagiere werden von der Gesellschaft nicht bereitgestellt. Karteninhaber und Passagiere sollten bei Bedarf eigene Reise oder Unfallversicherungen abschließen. Die Gesellschaft stellt keine Versicherung für verlorene oder beschädigte persönliche Gegenstände bereit. Die Standardhaftung des Betreibers, wie oben beschrieben, gilt jedoch für Gepäck.
Verhalten der Passagiere: Der Karteninhaber ist verantwortlich für das Verhalten aller Passagiere, die unter seiner Jet Card reisen, unabhängig davon, ob der Karteninhaber selbst an Bord ist oder ein zugelassener Nutzer an Bord ist. Alle Passagiere müssen den rechtmäßigen Anweisungen der Flugcrew Folge leisten und sämtliche Sicherheits, Zoll und Einreisevorschriften einhalten. Rauchen an Bord ist verboten, es sei denn, es wird vom Betreiber auf dem jeweiligen Flugzeug ausdrücklich erlaubt. Die meisten Light Jets und Midsize Jets sind Nichtraucherflugzeuge. Einige Heavy Jets können Rauchen in der Kabine je nach Richtlinie des Betreibers gestatten. Dies ist im Voraus zu erfragen. Die Verwendung illegaler Drogen oder jedes Verhalten, das die Flugsicherheit gefährdet, führt zur sofortigen Beendigung des Fluges, gegebenenfalls durch Ausweichlandung, und kann zum Ausschluss aus dem Jet Card Programm unter Verfall der Stunden führen. Der Karteninhaber haftet für alle Kosten, die aus Fehlverhalten entstehen, etwa Bußgelder, Schäden oder Verzögerungen.

10. Sonstige Bestimmungen

Anwendbares Recht und Streitbeilegung: Diese Vereinbarung unterliegt dem Recht der Bundesrepublik Deutschland und ist nach diesem auszulegen. Die Parteien erkennen an, dass diese Vereinbarung ein Business to Customer Dienstleistungsvertrag unter deutscher Gerichtsbarkeit ist. Ist der Karteninhaber ein Verbraucher mit Wohnsitz in der EU, gelten zwingende Verbraucherschutzvorschriften und Zuständigkeitsregeln nach EU Recht für diese Vereinbarung. Dies umfasst unter bestimmten Voraussetzungen die Möglichkeit, dass der Karteninhaber Ansprüche in seinem Heimatland geltend macht. Vorbehaltlich solcher zwingenden Vorschriften vereinbaren die Parteien, dass die Gerichte in Berlin, Deutschland ausschließlich zuständig sind für alle Streitigkeiten aus oder im Zusammenhang mit dieser Vereinbarung. Das Übereinkommen der Vereinten Nationen über Verträge über den internationalen Warenkauf, CISG, findet keine Anwendung, da es sich überwiegend um einen Dienstleistungsvertrag handelt.
Gesamte Vereinbarung: Diese Vereinbarung, einschließlich etwaiger Anlagen oder der durch Verweis einbezogenen Beschreibung des Jet Card Programms, stellt die gesamte Verständigung zwischen dem Karteninhaber und der Gesellschaft in Bezug auf die Jet Card Leistungen dar. Sie ersetzt alle früheren Gespräche, Vorschläge oder Vereinbarungen, gleich ob mündlich oder schriftlich, die sich auf die Jet Card beziehen. Mit Abschluss dieser Vereinbarung bestätigt der Karteninhaber, sich nicht auf Zusicherungen zu verlassen, die hierin nicht ausdrücklich enthalten sind. Änderungen dieser Vereinbarung sind nur verbindlich, wenn sie schriftlich erfolgen und von beiden Parteien unterzeichnet werden, mit Ausnahme bestimmter operativer Richtlinien, die die Gesellschaft wie unten beschrieben mit entsprechender Mitteilung aktualisieren kann.
Änderungen der Programmbedingungen: Die Gesellschaft kann von Zeit zu Zeit Änderungen der Bedingungen oder Merkmale des Jet Card Programms vornehmen müssen, etwa wenn regulatorische Änderungen neue Verfahren erfordern oder Verbesserungen am Programm vorgenommen werden. Wesentliche Änderungen der Bedingungen dieser Vereinbarung werden dem Karteninhaber schriftlich mitgeteilt und gelten, sofern sie die Rechte des Karteninhabers nachteilig beeinflussen, nur mit Zustimmung des Karteninhabers oder bei Verlängerung der Karte. Unwesentliche oder vorteilhafte Änderungen, etwa die Aufnahme einer neuen enthaltenen Leistung oder eine geringfügige Verfahrensänderung, können sofort gelten, und aktualisierte Bedingungen werden bereitgestellt. Die Gesellschaft wird dem Karteninhaber keine Kernvorteile rückwirkend entziehen. Insbesondere werden keine neuen Gebühren auf bereits erworbene Stunden erhoben, außer soweit dies in der Vereinbarung erlaubt ist. Die Nutzung der Jet Card nach Mitteilung einer Änderung gilt als Annahme der aktualisierten Bedingungen, sofern der Karteninhaber darüber informiert wurde, dass die fortgesetzte Nutzung als Annahme gilt.
Salvatorische Klausel: Sollte eine Bestimmung dieser Vereinbarung nach anwendbarem Recht unwirksam oder undurchsetzbar sein, ist diese Bestimmung nur im Umfang der Unwirksamkeit unwirksam, ohne die übrigen Bestimmungen dieser Vereinbarung zu berühren. Die Parteien werden nach Treu und Glauben jede unwirksame Bestimmung durch eine wirksame Bestimmung ersetzen, die dem ursprünglichen Zweck und wirtschaftlichen Effekt am nächsten kommt.
Abtretung: Der Karteninhaber darf diese Vereinbarung oder Rechte und Pflichten hieraus nicht abtreten oder übertragen, außer soweit zugelassene Nutzer Stunden verwenden dürfen, was keine Übertragung vertraglicher Rechte darstellt. Die Gesellschaft kann ihre Rechte und Pflichten im Falle einer gesellschaftsrechtlichen Umstrukturierung oder eines Verkaufs des Jet Card Geschäfts auf ein verbundenes Unternehmen oder einen Rechtsnachfolger übertragen oder delegieren, sofern die hierin festgelegten Servicestandards aufrechterhalten bleiben und die Rechte des Karteninhabers nicht wesentlich beeinträchtigt werden.
Mitteilungen: Jede nach dieser Vereinbarung erforderliche Mitteilung hat schriftlich zu erfolgen und gilt als zugegangen: bei E Mail mit Versand an die benannte E Mail Adresse des Empfängers, für die Gesellschaft an die offizielle Adresse info@aerea.aero oder an die Adresse des jeweiligen Vertreters des Karteninhabers, für den Karteninhaber an die in den Kontodaten angegebene E Mail Adresse; bei Kurierzustellung mit Zustellung; bei Postversand drei Werktage nach Aufgabe zur Post. Mitteilungen über kritische operative Angelegenheiten, etwa Flugstornierungen, können telefonisch mit anschließender schriftlicher Bestätigung erfolgen.